【摘要】新常态下物流产业在国民经济中的战略作用随着智慧物流的发展而越加凸显。基于最新的物流A级企业数据,利用2008—2016年各省市区(不含港澳台)产业集聚指数及基于指数的空间相关性系数,可研究物流A级企业的分省空间分布、分省物流业集聚状况和空间相关性。研究发现,物流A级企业的分省空间分布与各省经济发展总体水平密切相关,但是物流业集聚状况与物流A级企业的分省空间分布、各省经济发展状况存在复杂的矛盾关系以及集聚空间相关的有限性。总体而言,上海、辽宁物流产业集聚明显;经济发达的江苏、浙江、广东和山东四省的物流产业集聚指数被低估,山西、内蒙古、黑龙江等省物流产业集聚指数被高估,二者均存在物流产业集聚;依照产业值计算的区位熵,贵州也存在物流产业集聚。这些矛盾现象充分反映了产业集聚统计分析的局限性。目前物流产业发展趋势背后存在三种驱动因素或者说三种力量:传统产业因素、现代科技因素和区位优势因素。三种力量组合的动态变化,影响着东中西部地区各省物流企业布局、产业集聚格局的变革。