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基于VAR模型的交通运输与城镇化发展的动态关系研究——以甘肃省为例

2019-01-15分类号:F512.7;F299.27

【作者】米鹏飞  钱勇生  曾俊伟  广晓平  王复鹏  
【部门】兰州交通大学交通运输学院  兰州市轨道交通有限公司运营分公司  
【摘要】为准确分析城镇化发展和交通运输之间的联系,本文利用VAR模型,通过Johansen协整检验、脉冲响应和方差分解等对甘肃省城镇化与交通运输的动态关系进行实证分析。研究结果发现:长期趋势内三种交通运输方式都能提升城镇化水平,城镇化与交通运输之间存在长期的均衡关系;短期内的城镇化和交通运输系统都能有效提升当期子系统的水平,且公路运输对城镇化发展的影响最大,但是城镇化与民航业还未处于动态协调发展。最后,根据分析结果,提出相应的政策建议。
【关键词】城镇化  交通运输  VAR模型  动态关系
【基金】国家社会科学基金项目:丝绸之路经济带多维轨道交通对新型城镇化的时空形态演进优化研究(15BJY037);国家社会科学基金青年项目:交通一体化对西部地区新型城镇化影响的动力学特征研究(14CJY052);; 甘肃省自然科学基金项目:基于动态信息反馈的交通流临界演化复杂特征研究(18JR3RA119);甘肃省自然科学基金项目:基于云计算架构的应急物流综合运输协同优化决策体系研究(1606RJZA017)
【所属期刊栏目】现代城市研究
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