【摘要】本文在对我国大陆30个省份2007-2016年物流业环境技术效率的测度基础之上,利用空间面板模型系统考察我国物流业环境技术效率的空间演化特征,建立门槛物流业环境技术效率影响模型,探析在不同的区域经济和物流业规模门槛下,外商投资对物流业环境技术效率的影响,研究发现:我国物流业环境技术效率处于较低水平,环境技术效率为0.446,从时间序列观察,考虑能源投入和污染物排放的环境技术效率呈现先降低后上升的"U"型变化。2007年至2016年我国四大经济区域物流业环境技术效率也存在着区域差异,东部最高,中部其次,西部和东北部物流业环境技术效率较低;从空间演化特征来看,2007-2016年各省环境技术效率表现出空间正相关性,即空间集聚,环境技术效率整体上倾向于遵循相对明确的空间分布模式,有相当数量省级区域环境技术效率在空间上是集聚的。外商投资对物流业环境技术效率的影响并不是单调的促进或制约,在区域物流业规模较小,外商投资对物流业环境技术效率的影响为正,物流业规模高于门槛时,外商投资对物流业环境技术效率的影响为负。在经济发展水平不同的区域,外商投资对物流业环境技术效率的影响不同,外商投资对物流业环境技术效率的影响,随着经济发展水平的不断提升而影响加剧,当区域经济发展到较高水平时,外商投资对物流业环境技术效率的促进作用又会减弱。