【摘要】本文首先对民航运价机制改革的历史和现状进行梳理,提出研究目标;其次,对国内外相关文献进行梳理总结,分析了美欧对民航运价机制改革"一放了之"的经验教训;然后,建立以运价水平和旅客运输中转量为解释变量的目标函数,按照经营航线的航空公司数量将国内航线分为5家(含)以上、4家、3家、2家(含)以下等四类,并将各类航线上运价水平和旅客运输周转量的量化关系模型带入目标函数,解得各类航线运价水平最佳值。最后,对运价水平最佳值超过实际值较大的航线,建议稳步提高公布价水平,研究结果支持民航局出台的相关政策,政策执行效果达到了预期。