【摘要】基于SEM路径分析修正UTAUT模型,建立我国共享电动汽车用户使用意愿模型,并分析共享电动汽车使用意愿的影响因素。研究结果表明:绩效期望、努力期望、社会影响、节能环保和价格价值正向显著影响用户的使用意愿,而感知风险对其没有影响。同时,绩效期望存在部分中介作用,是否有车对环保影响使用意愿有调节作用,性别和学历会调节价值与使用意愿的关系。