【摘要】采用OECD统计数据库提供的STRI异质性指标,建立面板数据模型,检验2014～2016年间中国与43个贸易伙伴国之间运输服务业的规则差异对制造业出口所产生的影响。研究表明,运输服务业的规则差异对中国制造业出口存在明显的抑制作用,且规则差异的作用程度明显超过限制措施本身;运输服务业的规则差异也通过影响距离和关税等传统贸易成本的作用程度进而对制造业出口产生影响;运输服务业的规则差异更为明显地抑制了中国对OECD国家的制造业出口;当FTA能够推动规则一致化时,才能有效促进中国制造业出口。