【摘要】基于区位熵指数,发现"一带一路"核心地区物流业集聚水平总体上保持平稳上升趋势,其中,"丝绸之路经济带"核心地区物流业集聚水平较高,而"21世纪海上丝绸之路"核心地区总体偏低。利用2004年~2015年的省际面板数据及变截距面板固定效应模型,实证检验出口贸易对我国"一带一路"核心地区对物流业集聚的贡献作用。结果显示,从"一带一路"核心地区整体来看,这种贡献作用较小;其中:从"丝绸之路经济带"核心地区来看,出口贸易对物流业集聚影响不显著;从"21世纪海上丝绸之路"核心地区来看,贡献作用显著为正。为了充分发挥出口贸易对"一带一路"核心地区物流业集聚的促进作用,需要充分考虑区域差异性,从加强同物流企业合作,引导产业转移,合理引入外资,加大交通基础设施投入等方面着手用力。