【摘要】目前我国经济正处于高速增长期,作为经济与社会发展的重要组成部分,我国交通运输业也得到了迅速发展,近年来交通运输结构也在不断发生变化。运输结构的改变势必对国民经济产生一定影响,我国交通运输结构与国民经济之间的关系是本文研究的主要内容。研究我国交通运输结构与国民经济之间的关系,有助于未来交通发展战略计划的制定。本文采用投入产出分析中的价格模型,基于可计算一般均衡(CGE)模型的原理构建了IPAC-SGM模型。以2012年为基年,通过预测未来运输结构变化的情景,研究30年内的国民经济的发展趋势。结果表明,我国交通运输结构的调整主要会对就业和资本投入产生积极影响,在现有投资收益以及经济利益、GDP发展方面产生消极作用。