【摘要】长江干线散装危险品运输逐年增加,需要配套建设船舶洗舱站点。在学者研究的基础上,将长江干线23个主要港口进行洗舱需求区段划分,引入线状系统的概念,建立了均匀系统中维护点最佳分布模型,通过基础数据的分析及预测,对模型进行求解,提出长江干线散装液体危险品船舶洗舱站选址方案。