【摘要】以2010-2015年物流行业上市公司为研究样本,采用差分广义矩估计(DIFF-GMM)与系统广义矩估计(SYS-GMM)动态面板模型实证检验银行、保险和证券公司持股对物流行业上市公司融资约束的影响。研究结果发现,与非产融结合企业相比,物流企业通过产融结合与金融企业成为利益相关者,有利于缓解物流企业的融资约束。