【摘要】以集装箱卡车排放控制后处理装置为研究对象,建立GT-Power仿真模型,通过仿真验证了DOC和CDPF两端温差和压差对于排气后处理装置堵塞与破损故障的敏感性,选用DOC和CDPF两端温度与压差作为监测系统采集的参数。为了实时监测改造柴油物流车的后处理装置工作状态,在分析了监测系统功能需求的基础上,开发了柴油物流车排放控制后处理装置远程监测系统。系统由车载终端、服务器和应用端三部分组成,实现了数据实时显示、历史回放、统计报表等多种功能,并通过实车试验对监测系统的功能和可靠性进行了验证。