基于半参数随机成本前沿方法的道路运输企业成本无效率研究——以山西公路客运企业为例
2017-07-14分类号：F224;F542.6
【部门】太原理工大学经济管理学院 山西财经大学
【摘要】传统参数方法在模型设定上过于严格,不贴近现实,忽视了政策等环境变量对我国道路运输企业成本效率的柔性影响,造成估计的偏差。本文结合参数与非参数方法,将传统的柯布道格拉斯随机成本前沿函数模型拓展为一个柔性的、半参数随机成本前沿面板数据模型,应用到考察道路运输企业成本效率这一关键指标研究中。该模型充分考虑到企业异质性和时间等变量对成本边界造成的非中性移动,其技术参数都设定为企业异质效应和时间效应的光滑函数,无效率项被分解为企业特质和时间特质两部分,生产率变化被分解为无效率变化,技术变革和规模变化三部分。通过对山
【关键词】经济 成本函数 半参数光滑系数模型 随机前沿模型 分解
【基金】2014年度教育部人文社会科学研究青年基金(14YJC630200);; 2013年度教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20131402120017);; 2015年度山西省高等学校创新人才支持计划-山西省高等学校优秀青年学术带头人支持计划(晋教科[2015]3号);; 2013太原理工大学引进人才科研启动项目(TYUT-RC201318A);; 2013年太原理工大学校青年基金项目(2013W006);; 太原理工大学2014年度立项的教学改革项目;等项目的资助
【所属期刊栏目】数理统计与管理
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