交通基础设施的贸易成本效应:基于二元经济框架的理论分析与中国经验
2018-02-25分类号：F512;F752.6
【部门】合肥工业大学经济学院
【摘要】文章基于Co爧ar和Fajgelbaum(2016)构建的二元经济框架,从国内贸易成本的视角,探讨了交通基础设施对企业国内贸易和出口贸易的影响机制。通过将中国交通基础设施数据与工业企业数据库合并,对交通基础设施与企业出口及国内贸易的关系进行了经验检验。结果发现,交通基础设施对企业出口和国内贸易的影响作用大相径庭。一方面,交通基础设施建设整体上不仅不会促进企业出口,而且会抑制企业出口,原因在于东部沿海与中部内陆的企业出口受到的影响完全相反,而二元经济结构的存在又将出口企业圈定在东部沿海,所以企业出口水平整体
【关键词】交通基础设施 国内贸易成本 二元经济结构
【基金】国家自然科学基金项目“‘二元经济结构’与‘高标准贸易自由化’双重背景下异质性企业转型升级及其社会福利效应研究”(项目编号:71403076);; 中央高校基本科研业务费项目“不同贸易制度约束下异质性企业多样化产品智能制造行为研究”(项目编号:JZ2016HGTB0715)的资助
【所属期刊栏目】世界经济研究
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