【摘要】开发了用于模拟发动机冷却系统温差发电的试验台,实现了冷热端温度和输出电压的显示。利用该试验台进行了初步试验,研究结果显示:由于集热器存在一定的热阻使得热端温度低于冷却水温度,而散热器没有外部冷却导致散热效果较差使得冷端温度高于环境温度;而当采用风机冷却时,温差会变大,温差发电片输出电压明显升高;但当风速升高时,由于冷端和热端温度同时下降,变化效果不明显。