【摘要】在航空客运快速发展的同时,我国中小机场仍然处于大面积亏损状态。政府对这些机场普遍给予了补贴,但补贴及其金额的合理性鲜有文献系统讨论。本文从航空客运对城市经济增长作用和溢出效应的视角出发,在航空客运与经济同期增长的假定下,运用2015年158个中小机场的数据,探讨了这一问题。为控制航空客运与经济增长之间双向因果关系的影响,将上一期航空客运量作为工具变量。结果表明:航空客运对中小机场所在城市经济增长的弹性系数为0.08,对第三产业的弹性系数比第一二产业高出近1倍,溢出效应约为0.036,对这些机场进行补贴将有