中国省域交通运输全要素碳排放效率时空变化及影响因素研究
2017-04-15分类号：X73;F224
【部门】长安大学经济与管理学院 德克萨斯理工大学土木与环境工程系
【摘要】正确、客观地测算交通运输全要素碳排放效率有利于推动技术进步与制定差异化碳减排政策。基于2004-2013年交通运输碳排放数据,采用考虑非期望产出超效率SBM模型测度中国省域交通运输全要素碳排放效率,探讨中国省域及东、中、西部交通运输碳排放效率空间分布及趋势变动,分析中国交通运输全要素碳排放效率的空间聚集特性及其主要影响因素。研究结果显示:①中国交通运输全要素碳排放效率变动趋势随发展阶段符合典型的环境库兹涅茨曲线,呈现2005-2009年下降,2009-2013年效率缓慢上升的趋势;②交通运输全要素碳排放效
【关键词】全要素碳排放效率 交通运输碳减排 超效率SBM模型 空间相关分析 空间计量模型
【基金】国家自然科学基金项目(51278057);; 霍英东青年教育基金(151075);; 中央高校基本科研费项目创新团队项目(310823160103)
【所属期刊栏目】资源科学
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