中韩集装箱码头运营效率的比较研究
2017-05-31分类号：F224;F551
【部门】大连大学国际学院 中国科学院数学与系统科学研究院
【摘要】东北亚港口的竞争日益激烈,但无论从港口条件还是地理位置,甚至政策影响来看,中、韩两国港口的竞争更具代表性和重要性,是东北亚区域港口物流发展的关键所在。由于数据包络分析方法无需指定投入、产出间的特定技术函数关系,适合港口服务这样具有较复杂投入、产出关系的决策单位的效率评价。因此,本文综合运用DEA-CCR、DEA-BCC和DEA-Super-Efficiency三种衍生模型,分析比较中韩两国31个主要集装箱码头的运营效率。研究表明,31个集装箱码头的平均效率值为0.783,存在资源浪费,保持现有生产资源不变
【关键词】运营效率 集装箱码头 DEA模型 比较分析
【基金】国家自然科学基金项目(71573028;71781330123);; 辽宁省高校杰出青年学者计划项目(WJQ2015004);; 辽宁省自然科学基金面上项目(201601006);; 辽宁省经济社会发展项目(2017lslktqn-014);; 辽宁省教育厅智库项目(ZK2015090);; 大连市科技之星项目(2016RQ074);; 大连市科技重大软科学研究项目(2015D21ZC001);; 大连市社科基金项目(2016dlskyb191);; 大连市金普新区科技局软科学研究项目(RXYJ-RXSK-2015-002)
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