【摘要】新能源汽车推广是缓解能源供给压力,减轻环境保护负担的重要举措,是国家大力扶持行业。本文主要选取充电设施建设补贴和汽车购置补贴作为代表性政策,利用20112015年的城市面板数据,运用固定效应回归模型和工具变量法,建立了政策的评价体系,区分直接网络效应和间接网络效应,根据政策与新能源市场的发展结果,测度和比较充电设施补贴政策和汽车购置补贴政策的政策效应。新能源汽车政策投入大、周期较长,对比不同政策的市场效应,有利于降低政策成本,提高政策效率和决策效率,促进新能源汽车市场的发展。研究结果显示,充电桩和购置补贴