全局视角下的南京地铁网络拓扑结构比较
2017-10-15分类号：U231
【部门】南京航空航天大学民航学院 南京工业大学经济与管理学院 西南交通大学土木工程学院
【摘要】基于复杂网络理论,从全局视角出发,针对南京地铁2016年实际运营网络及2021年规划运营网络分别构建Space L拓扑结构模型,并针对地铁网络的平面特征,应用节点度及其分布、平均最短距离及其分布、网络直径、介数及联通度指标对其结构特性进行分析比较。研究结果表明,2016与2021年地铁运营网络均具有无标度特性,节点度指数分别为4.2与3.7,2021年地铁网络肥尾特征更明显,且hub点发生较大变化;2021较2016年地铁网络联通度有所提高,但都不到0.4,且网络平均最短距离均大于其网络顶点数目的对数,因
【关键词】南京地铁网络 Space L拓扑模型 节点度分布 平均最短距离 网络联通度
【基金】江苏省2016年度高校哲学社会科学研究一般项目资助(2016JB630029);; 南京工业大学2016青年社科基金资助项目(qnsk2016014);; 南京工业大学教育部社科基金未立项扶持项目(ZX17442520001)
【所属期刊栏目】工业工程
文献传递
