【摘要】新能源汽车产业的发展在世界各国都获得了不同程度的政策支持。各城市作为车辆示范应用的主体,在实际的政策工具使用上各有不同。财税类政策工具确实对新能源汽车的销量产生了作用,但是并非激励额度越大,政策效果就越强,限行、限购等非财税类工具,在交通拥堵或采取了特殊路权的城市,对新能源汽车销量的正向激励十分明显。此外,激励措施不应限于需求侧,在供给侧与环境端加强政策激励,鼓励厂商的生产研发以提供更多的车型选择,保障充换电基础设施的可得性和便利性,完善新能源汽车的使用环境,同时提高政策的稳定性和可预期性,是未来新能源汽