跨省山区陆路交通网络可达性评价——以乌蒙山区为例
2017-02-10分类号：F542.8
【部门】六盘水师范学院环境与资源科学系 云南财经大学旅游文化产业研究院 "旅游产业发展研究"云南省哲学社会科学研究基地 六盘水师范学院乌蒙山区发展研究院
【摘要】基于交通地理学的基本理论和GIS技术,构建跨省山区空间阻隔可达性模型,并以跨滇川黔三省的乌蒙山区42个县(市、区)为研究个案进行分析。结果表明:1区内可达性表现出显著的中心外围递减的圈层空间格局特征;2区外可达性表现出显著的东西分异格局特征;3乌蒙山区综合交通可达性整体水平较低,中心城镇可达性水平相对较好,整体差异不大,可达性水平表现出明显的低均衡性特征。综合交通可达性具体表现出"核心-外围"圈层分异结构特征和东部与西部分异结构特征。建议从跨省区域交通网络合作、快速交通网络大通道、区域交通网络联通率、全域
【关键词】跨省山区 交通网络 可达性 空间格局 乌蒙山区
【基金】国家自然科学基金项目(41361037);; 六盘水师范学院自然科学科研计划项目(LPSSY201505);; 贵州省教育厅创新群体重大研究项目(黔教合KY字[2016]056号);; 乌蒙山旅游产业协同创新中心项目(LPSSYXTZX201402)
【所属期刊栏目】地域研究与开发
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