我国城市交通拥堵成因分析及政策评价——以天津市为例
2017-04-26分类号:F572.88
【部门】天津城建大学经济与管理学院 天津城建大学京津冀协同发展研究中心 美国内华达大学(里诺)经济系
【摘要】随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
【关键词】拥堵成因 治堵政策评价 个体差异 问卷调查
【基金】国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城市交通拥堵的评估体系、治理模式与政策组合研究”(14BJY043);国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城镇规模分布及其演进机理研究”(13BJY054);; “十二五”天津市高等学校创新团队培养计划“新型城镇化与城市可持续发展”(TD12-5063)
【所属期刊栏目】城市发展研究
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