【摘要】系统阐述了垂直专业化与研发投入对汽车产业外贸竞争力的影响机制,在此基础上,运用1991—2015年汽车产业相关数据,通过建立协整与误差修正模型考察影响我国汽车产业外贸竞争力因素的长期均衡与短期波动。研究发现:我国汽车产业外贸竞争力处于相对劣势,垂直专业化程度的加深、研发投入的增加均能提高汽车产业的竞争力水平,二者的交互效应不明显;全员劳动生产率的提升反而会降低外贸竞争力,引进外资、扩大企业规模和企业资本与其有正向关系。