【摘要】中国高速公路存在着高运输速度与高运输成本并存的现象。传统理论认为运输成本的降低是促进要素空间流动的必要因素,但这无法解释为何中国制造业企业偏爱使用运费较为“昂贵”的高速公路进行运输。本文试图从“时间效应”角度切入,解释中国高速公路网络对于新增制造业企业选址的影响。本文构建了包含“时间效应”的企业空间选址模型,建立了1998—2007年高速公路电子地图,采用ARCGIS中OD-MATRIX方法计算各城市的高速公路总通行时间,并实证分析“时间效应”对中国制造业企业空间选址的影响。结果表明,高速公路网络建设所带