【摘要】我国铁路建设一直面临着融资渠道相对单一、铁路市场化水平不高、铁路运营效率偏低的问题。本文围绕高铁项目融资模式创新中公私部门的合作伙伴关系与PPP模式的一些具体形式展开讨论,并结合我国国情和多种PPP操作形式的优缺点,提出适合我国高速铁路发展的LBOT(租赁、建设、运营、转移)模式。