【摘要】针对传统航运运价理论与实证分析结果的矛盾,对国际海运市场运价的周期性和平稳性进行了研究。首先利用传统ADF检验方法,发现海运运价整体样本(1976-2015)为平稳过程,而部分样本(1976-2002)为非平稳过程。其次,应用滚动平稳检验,发现运价的平稳性较为不稳定,并对样本起止时间点的变动较为敏感;将Zivot和Andrews模型改进后对航运周期内的运价进行平稳性检验,发现不同周期的运价平稳性差异较大,尤其2008年金融危机后,运价发生结构性改变并呈现较为稳定的平稳性运动。