【摘要】采用投入产出—生命周期模型(IO-LCA),分析了透水性路面建设的应用意义。通过计算透水性路面建设过程中的能耗和温室气体排放量,并与普通路面进行比较,发现透水性路面会多产生一定的能耗和温室气体排放;此外,利用透水性路面收集的雨水量数据,进一步分析了透水性路面建设的环境效益。结果表明,透水性路面将会长时间持续性地产生环境和社会效益,具有良好的应用前景。