【摘要】学校周边的交通拥堵现象日益严重,已经成为城市交通问题的重要组成部分。从小学教育的供需关系出发,明确了小学"住—学"时空结构的内涵、建立了相关研究框架,并在此研究框架内讨论了空间区位、交通方式、家庭收入等因子的作用关系,以及各类因子对小学"住—学"时空结构的作用。通过对多样化需求侧环境下小学"住—学"时空结构的研究,审视了传统公共服务设施规划方法在当前社会背景下的适用性,分析了服务半径指标工具的局限性,并提出在目前的公共服务供给关系中"服务半径"不再应该是一个固定不变的空间距离数值。小学空间布局应当以"有选择性的、可变动性的等时空间"为原则,完善"等时空服务区的空间划定"和"可调整的弹性边界"等规划方法。