【摘要】在"互联网+"时代下,多家公司依托移动互联网建立了打车软件服务平台,实现了乘客与出租车司机之间的信息互通,提高了出租车使用效率,但"打车难"问题依旧存在。针对这一问题,首先采用模糊综合评价模型构造"供求匹配"指标得出西安的出租车供求平衡情况;其次通过应用多元回归模型,计算出西安市高峰期与非高峰期时的出租车供求比;最后以滴滴、快的打车软件为例提出补贴方案,为政府及职能部门制定相关补贴政策提供了理论依据。